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这一长期影响市场发展的问题将很快迎来解决。2018年9月，绿色金融标准工作组成立，形成了我国绿色金融标准体系的基本框架和研究6大类不同绿色标准的6个工作小组。今年3月6日，国家发改委等七部委联合印发《绿色产业指导目录（2019年版）》（以下简称《目录》）。《目录》设置了6个一级目录，30个二级目录，211个三级目录。它的发布，对厘清产业边界，建立全国统一的绿色标准体系，引导资金聚焦最主要、最关键、最迫切的绿色产业和绿色项目，对绿色金融推进绿色发展具有里程碑意义。

中信建投证券（06066）　　6.07元　　　跌0.82%------------------------------责任编辑：卢昱君⊙记者 陈玥 ○编辑 张亦文火了大半年的ETF在三季度末又掀发行高潮。9月24日，平安中证粤港澳大湾区ETF公告成立，募集规模达60亿元；9月20日，4只央企创新驱动ETF成立，合计募集规模超过400亿元；再加上9月17日成立、“吸金”41.5亿元的华夏5G通信ETF。短短一周之内ETF募集规模超过500亿元，占今年以来ETF募集总规模的三分之一。

然而，该项目昨日摇号之后，仍有购房者前往项目现场向开发商讨要说法，并提出了以下疑问：一、在认筹摇号期间，一直没有在公众号等渠道公示相关认筹名单，房源信息在办完认筹才能看到，用A4纸贴在广告板上，且不许拍照，存在弄虚作假嫌疑；二、摇号公证时没公开认筹名单，没有公示摇号软件资质合格证书，摇号前没有进行测试，存在预先设定摇号结果的嫌疑；

要知道，近几年，中国一直是美国三大主流汽车品牌——通用、福特、克莱斯勒的最大海外市场。据相关媒体统计，2017年这三大品牌仅乘用车部分在中国的销量就达到304万辆。中国市场对这三家美系车企的营收贡献，也早已超越了美国本土市场。中美合资整车企业，以2016年的数据为例，其主营业务收入占中国汽车整车行业的17.02%，利润总额占比16.57%，年产量占比18.20%。

远东走过这条路以后，大公为什么这次又来了一遍？其实大公有一段时间所谓的情怀是存在的。它所希望的是中国的评级品牌能够国际化。但它的基础不扎实，它没有审视在不同的环境应该做什么事情，可能太超前了，或者内部的基本功还不足以去做这个事情。另外大公现在被处罚，这个公司客户中有多少家是拿过钱的，没人知道。现在其他机构把大公的项目接过来做了，评的级别和大公是一样的，大公拿了钱是这个级别，不拿钱的也是这个级别，那大公会承认自己错了吗？大公会说，我只是多了一份钱去支持我的事业，没有卖评级，你看现在是不是一样的级别？

调级还有第三种，就是真正意义上企业增资、扩股等。但还有一句话：评级是穿越周期，把一些主要的因素考虑进去，在多少幅度里面，可以调级；多少幅度没有达到量变到质变的过程。但是，调级还是要有个尺度，即评级是对应债务的履约能力，是对债务的保障系数是多大，而不是单纯地讲“规模”，如果规模增加一点，评级就上调一点，后面整个行业变成1万亿了，加还是不加？级别已经到头了，没有天花板，这时有限的级别和无限的增量就产生了矛盾。