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如你所见，郁亮讲话的关键词是“去化压力”。并非事后诸葛，年初我跟业内朋友交流时就提到，下半年楼市销售会比上半年困难一些。一位房企老板跟我说，公司全年的考核重点就是回款率，必须确保现金流100%安全。表面理由很简单，一二线热点城市的限购限价限售限签丝毫没有放松的迹象，支撑去年销售增量的三四线城市在两年的收割后已近尾声，“去库存任务基本完成”。

汪建大概可以归入社会学家马克斯·韦伯所说的“卡里斯马”权威典型。在过去20年里，他用超人般或者宗教般的感召力和个人魅力，在华大的不同时期聚集了数量庞大的“信众”。从传播的效率和整体行动的速度出发，他认为自己做决定再交由其他人执行性价比最高。毫无疑问，这同样也是出于他满溢的自信。

紧握经济复苏逻辑：一季度经济数据普遍超预期（1）经济下行势头得到一定程度遏制。一季度GDP同比增长6.4%，好于市场预期（wind）的6.3%，增速与去年四季度持平。从环比来看，一季度增速为1.4%，延续着2018年二季度以来持续下降的态势。另外，一季度名义GDP同比增长7.8%，增速比去年四季度下降1.3个百分点。整体来看，经济下行的势头得到一定程度的遏制。

从研发投入看，2016年、2017年、2018年、2019年1-3月，罗克佳华研发费用分别为2655.35万元、2185.65万元、2582.35万元、771.78万元，占同期公司营业收入比重分别为8.66%、6.58%、6.64%、12.85%。截至2019年一季度末，公司拥有研发人员179名，占公司员工总数的22.49%。公司董事长兼总经理李玮、技术委员会委员吴晓闯及陶波还入选国家“千人计划”，拥有较强的专业背景。

作为一家在中国耕耘已久的飞机制造企业，空客已经在天津建立起了包括单通道飞机总装线、双通道飞机完成和交付中心在内的一系列本地化生产设施，并且将天津定位为其亚洲制造中心。此外还包括在哈尔滨和西安等地建立的零部件生产合资企业等一系列的合资项目。实际上制造业也是中国对外资开放最早的领域，飞机制造业已经有超过20年与外资合作的历程。在这些合作中，中国飞机制造业逐渐从只具备初级加工能力发展为顶级供应商，同时开始具备复合材料的加工制造能力，直至参与到完整的飞机总装环节，同时本地研发部门也能够参与到新机型的研发之中，在数量巨大的飞机采购订单背后，是逐渐提升技术积累、制造能力和不同层次的人才储备。

张帆认为，从未来整个幼教行业来看，只会继续走向高品质发展，同时行业竞争将更加激烈，不顺应时代发展潮流、无法满足广大家庭对于优质教育需求的落后园所将会被淘汰。未来民办学前教育将会实现良性发展。“虽然，幼教资产没法通过证券化迅速变现了，但好的民办幼儿园未来仍会持续‘吃香’。”张明判断，未来集团化办园模式仍会长期存在，多品牌、多业态、多地域的融合办园模式，仍将继续发展。